موتورسیکلت بیکینگ از جمله موتورهای پرطرفدار مارکت است که همواره به لطف عملکرد خوب و طراحی چشم‌گیر خود، مورد توجه قرار گرفته است. تولید این موتور از سال 2008 تا 2012 ادامه پیدا کرد و در این بازه زمانی، سوزوکی مدل‌های مختلف این موتور را روانه بازار کرد.
سوزوکی موتورسیکلت b king را به عنوان یک موتور‌سنگین شهری وارد بازار کرد. همان‌قدر که موتور بی کینگ محبوب است؛ ماکت‌های این موتور هم جذاب هستند. با خرید ماکت موتور بیکینگ شما همیشه یک نمونه مینیاتوری از آن را داخل خانه خودتان دارید. در ادامه این مطلب از تاینی ماکت به معرفی موتور بیکینگ می‌پردازیم.همچین به عاشقان موتور سیکلت مطالعه مقاله معرفی موتور رپسول را نیز پیشنهاد میکنیم.
سوزوکی بیکینگ
موتورسیکلت بیکینگ نخستین بار به عنوان یک موتورسیکلت کانسپت در سال 2000 به بازار عرضه شد. این کانسپت شامل یک مدل سوپرشارژ از پیشرانه مدل هایابوسا بود و سوزوکی تنها به عنوان یک مدل نمایشی روی آن حساب می‌کرد. در‌واقع طراحی موتور طوری بود که با ترندهای آن دوره هم‌خوانی نداشت و بیشتر شبیه موتوری بود که از آینده آمده باشد.
همین امر سبب شد که عده‌ای نتوانند با طراحی موتورسیکلت بیکینگ ارتباط برقرار کنند. همچنین سوزوکی برنامه منسجمی برای تولید این موتور نداشت؛ چرا که تصور می‌کرد عرضه یک موتورسیکلت استریت فایتر با قدرت هایابوسا درست نیست. اما عملکرد موتور بیکینگ در تست‌های پایداری سبب شد که این موتور b king وارد خط تولید شود.
اولین نسل از این موتور همان‌طور که گفتیم، در سال 2001 به نمایش درآمد. تولید موتور بیکینگ از سال 2007 شروع شد و در سال‌های 2008 و 2009 سوزوکی با کمی تغییرات و ایجاد ظاهر ظریف‌تر، نسل دوم این موتور را روانه بازار کرد. در سال 2009 هم مدل اسپیشیال این موتور با رنگ سفید و آبی و رینگ‌های طلایی به بازار عرضه شد. همچنین نسل سوم این موتور در سال 2011 به نام بی کینگ GSX1300R معرفی شد.
طراحی موتور بیکینگ
موتور b-king طراحی شجاعانه و جلوتر از زمان خودش دارد. شاید در نگاه اول خیلی‌ها این طراحی را دوست نداشته باشند؛ اما به مرور زمان، موتورسیکلت سوزوکی بیکینگ طرفدارن خودش را پیدا کرد. یکی از شاخصه‌های این موتور در طراحی، سر اگزوزهای آن است که ترکیب خوبی با زین موتور دارند.
مشخصات فنی سوزوکی بی کینگ
سوزوکی بیکینگ در نمونه اولیه سوپرشارژ پیشرانه هایابوسا را داشت؛ اما در تولید این سوپرشارژ حذف شد و بیکینگ همان پیشرانه معمولی نسل دوم هایابوسا را دارد. هرچند این تصمیم کمی مایوس‌کننده بود، ما پیشرانه معمولی هایابوسا هم چیزی از قدرت و سرعت این موتور کم نمی‌کرد.
پیشرانه 1340 سی‌‌سی 4 سیلندر 6 سوپاپ این موتور با قدرت 181 اسب بخار و 146 نیوتن متر گشتاور در دور 7.200 تولید می‌کند. صفر تا صد موتورسیکلت بیکینگ تنها در 2.7 ثانیه پر می‌شود.
پیشرانه‌ای که در سوزوکی بیکینگ استفاده می‌شود؛ همان پیشرانه موجود در نسل دوم هایابوسا در سال 2008 است؛ اما اگزوز‌ها و ورودی هوا در بیکینگ متفاوت هستند.
ابعاد بیکینگ از 2.20 میلی‌متر در طول، 800 میلی‌متر در عرض و 1.085 در ارتفاع که فاصله بین دو محور آن 1.525 میلی‌متر تشکیل شده است. همچنین ارتفاع زین تا زمین 805 میلی‌متر است.
وزن خشک موتور 235 کیلوگرم بوده و زمانی که مخزن روغن، بنزین و آب رادیات پر باشند، وزن موتور به 262 کیلوگرم می‌رسد. موتورسیکلت بیکینگ از یک باک بنزین 16.5 لیتری برخوردار است و شما می‌توانید با این مقدار بنزین، مساحت 266 کیلومتر را بدون توقف طی کنید.
| نام موتور | سوزوکی بی کینگ |
| پیشرانه | ۱.۳ لیتری چهار سیلندر |
| تعداد سوپاپ | ۱۶ |
| سیستم خنک‌کننده | آب خنک |
| سیستم سوخت | انژکتوری |
| قدرت | ۱۸۱ اسب بخار |
| گشتاور | ۱۴۶ نیوتن متر |
| گیربکس | ۶ سرعته |
| ظرفیت باک | ۱۶.۵ لیتر |
| وزن خشک | ۲۳۵ کیلوگرم |
| فاصله محوری | ۱,۵۲۵ میلی‌متر |
| طول | ۲,۲۲۰ میلی‌متر |
| عرض | ۸۰۰ میلی‌متر |
| ارتفاع | ۱,۰۸۵ میلی‌متر |
| حداکثر سرعت | ۲۵۴ کیلومتر/ساعت |
سواری با موتور بیکینگ
سواری موتور b king هم از شاخصه‌های آن است. این موتور طوری طراحی شده است که همواره راحت بوده و افراد از سواری با آن نهایت لذت را می‌برند. یکی از مواردی که راحتی راکب را تامین می‌کند، ارتفاع کم زین آن است؛ که باعث می‌شود موقع توقف یا سواری راکب قدرت مانور بیشتر داشته باشد.
ظاهر موتورسیکلت بیکینگ بیشتر شبیه به موتورهای اسپرت تورینگ است و به همین خاطر است که موقعیت راکب روی موتورسیکلت نزدیک به حالت عمودی است. سوزوکی بیکینگ طوری طراحی شده است که هم برای مسافرت‌های خارج از شهر و رانندگی در جاده‌های بیرون از شهر و هم برای رانندگی در خیابان‌های شهری مناسب باشند.
امکانات موتور بیکینگ
یکی از بهترین ویژگی‌های موتورسیکلت بیکینگ این است که امکان انتخاب حالت رانندگی در آن وجود دارد.
این سیستم با تغییر در تحویل سوخت و زمان‌بندی جرقه‌زنی پیشرانه، دو حالت مختلف تحت عنوان حالت A و B برای موتور در‌نظر دارد.
حالت A که به صورت پیش‌فرض روی موتورسیکلت تنظیم شده است، برای رانندگان مبتدی مناسب نیست و تنها موتورسواران حرفه‌ای و باتجربه از آن استفاده می‌کنند؛ چرا که در این حالت کنترل موتور سخت‌تر است.
در حالت B قدرت پیشرانه به 115 اسب بخار محدود شده و سواری موتور ساده‌تر و کنترل آن راحت‌تر است. به این ترتیب موتورسواران تازه‌کار می‌توانند از این حالت برای استفاده از موتور شروع کنند.
ترمز و سیستم تعلیق سوزوکی بی کینگ
ترمز و سیستم تعلیق تاثیر حیاتی روی عملکرد موتورسیکلت دارند. در‌واقع موتور سوزوکی بیکینگ همان قدر که به قدرت موتور اهمیت داده است، از اهمیت ترمزها غافل نشده است. این موتورسیکلت سریع و قابل اعتماد است و در سرعت‌های بالا به خوبی شما قادر هستید تا آن را کنترل کنید.
در این موتور از سیستم ترمز دیسکی هیدرولیک استفاده شده است که در آن عملکرد و نحوه ترمز کردن ارتقا پیدا کرده‌است. با این ترمزها شما می‌توانید بلافاصله ترمز کرده و توقف کنید. این ترمزها حتی در سرعت‌های بالا عملکرد خوبی دارند. به طوری که حتی در پیچ و خم‌ها هم کنترل موتورسیکلت برای شما دشوار نخواهد بود. هرچند نبود ترمز ABS می‌تواند در شرایط سخت ترمزگیری از میزان کنترل و پایداری بکاهد. اما این موضوع به مهارت و تجربه بیشتر نیاز دارد.
همچنین به خاطر قدرت بالای ترمز، این احتمال وجود دارد که در مواقع حساس ترمزگیری باعث قفل شدن چر‌خ‌ها شده و موتور به یک مرتبه متوقف شود.
در موتورسیکلت بیکینگ از سیستم تعلیق جلو و عقب قوی استفاده شده است که جذابیت و کارایی موتورسیکلت را دوچندان می‌کند. سیستم تعلیق جلو از جنس تلسکوپی و سیستم تعلیق عقب از نوع مونوشاک است. این سیستم تعلیق کنترل بهتر موتور در جاده و حتی در شرایط نامساعد را برای شما ممکن می‌کند. همچنین باعث جذابیت بیشتر و دوام و پایداری بیشتر موتورسیکلت می‌شود. به لطف این سیستم تعلیق، رانندگی با موتور لذت‌بخش‌تر است.
البته این سیستم تعلیق در جاده‌های ناهموار یا در شرایطی که راکب مهارت رانندگی خوبی ندارد، ممکن است تاثیر ایجاد نکند و راکب همواره تمام پستی بلندی‌های جاده را احساس کند.
حداکثر سرعت سوزوکی بی کینگ
بیشترین سرعت سوزوکی 254 کیلومتر بر ساعت است. به این ترتیب می‌‌توان گفت که سوزوکی یکی از موتور‌سیکلت‌های سریع و پرشتاب بازار است.
ارگونومی موتور سیکلت سوزوکی بی کینگ
موتورسیکلت بیکینگ ارتفاع کمی دارد، به این ترتیب راکب در حین رانندگی یا زمان سرعت گرفتن یا توقف تسلط بیشتری روی موتور داشته و همچنین نشستن روی موتور برای او راحت‌تر است.
هندلیگ و پایداری سوزوکی بی کینگ
وجود یک فریم ریخته‌گری دوقلو از آلیاژ آلومینیومی در این موتو تعادل و استحکام آن را دوچندان کرده است. شاخک‌های جلو معکوس KYB امکان تنظیم شدن کامل و کمک فنرهای عقب، فشره‌سازی میرایی برگشتی و پیش بار فنری را دارند. سوزوکی این موتور را طوری طراحی کرده است که همزمان با قوی و سریع بودن، کنترل آن هم راحت باشد. به این ترتیب این موتور برای رانندگی در جاده‌های خارج از شهر و حتی بزرگراه‌های داخل شهر هم عملکرد مناسبی ارائه می‌دهد.
خرید ماکت موتور بی کینگ
نمی‌توان سرسختانه موتور بی کینگ را دوست داشت، اما یک نمونه مینیاتوری از آن را در کلکسیون خود نداشت. اگر به دنبال خرید ماکت موتور هستید، تاینی ماکت با ارائه انواع ماکت‌های موتور و ماکت ماشین و… تجربه بی‌نظیری را در اختیار شما قرار می‌دهد.
ماکت موتور سوزوکی، نمونه‌ای مینیاتوری با جزئیاتی دقیق است که شما قادر هستید نمونه اورجینال و اصل آن را از تاینی ماکت تهیه کنید.
سخن آخر
ماکت‌ها از کالاهای لوکس دکوری هستند که بابت استفاده در دکوراسیون، هدیه دادن یا کلکسیون کردن، خریداری می‌شوند. با خرید ماکت، شما یک کالای با‌ارزش دارید که تا سال‌ها نزد شما باقی مانده و زیبایی و جزئیات مدل اصلی را نمایش می‌دهد. همچنین ماکت‌ها برای ماندگاری بیشتر از متریال با‌کیفیتی مانند رزین و فلز ساخته می‌شوند. با این اوصاف برای عاشقان موتورسیکلت بی کینگ، خرید ماکت این موتور یک انتخاب هوشمندانه است. در این مطلب سعی کردیم ضمن نقد و بررسی موتور b-king شما را با ماکت آن نیز آشنا کنیم.اگر قصد خرید ماکت داشتید، تاینی ماکت به عنوان یک برند تخصصی در زمینه فروش ماکت ماشین و موتور در خدمت شماست.
